Otomatik Kapı Sert Çarpıyor / Hızlı Kapanıyor: Ayarı
Kapının sert çarpması veya çok hızlı kapanması yavaşlama (deceleration), kuvvet ve enkoder ayarlarıyla ilgilidir. Nedenleri ve güvenlik riski.

Otomatik kapı neden sert çarpıyor veya çok hızlı kapanıyor?
Otomatik kapının sert çarpması ya da hızlı kapanması, çoğunlukla motor kontrol kartındaki yavaşlama (deceleration) mesafesi, kapanma hızı ve kuvvet (force) ayarlarının doğru yapılmamasından kaynaklanır. Kapı, kapanış sonuna geldiğinde yavaşlaması gerekirken tam hızla çarpıyorsa, ya yavaşlama bölgesi ayarı silinmiştir ya da enkoder/limit referansı kaymıştır.
Bu durum yalnızca konfor sorunu değildir. Sert çarpan bir kanat; camı, kasayı ve motoru yorar, zamanla mekanik aksamı bozar. Daha önemlisi, aradan geçen bir kişiye veya araca çarpma riski oluşturur. Bu yüzden hız ve kuvvet ayarları güvenlikle doğrudan ilişkilidir.
Yavaşlama mesafesi ve kapanma hızı nasıl çalışır?
Modern otomatik kapı kartları, kanadı hareketin ortasında normal hızda sürer; açılış ve kapanış sonlarına yaklaşırken ise yavaşlama mesafesi boyunca hızı düşürür. Böylece kapı, son noktaya yumuşak bir şekilde oturur. Bu mesafe kısaldığında veya sıfırlandığında kapı sona kadar tam hızla gelir ve sert çarpar.
Yavaşlama davranışını belirleyen başlıca parametreler şunlardır:
- Yavaşlama mesafesi/süresi: Kapının son noktadan ne kadar önce yavaşlamaya başlayacağı.
- Kapanma hızı: Ana hareket boyunca kanadın ilerleme hızı.
- Yavaşlama hızı: Son bölgede düşürülen düşük hız değeri.
- Kuvvet (force/tork): Motorun uyguladığı itme gücü; fazla ayarlanırsa engel algılansa bile kapı zorlar.
Bu değerler kanadın ağırlığına, genişliğine ve tipine göre birbiriyle dengeli ayarlanmalıdır. Tek bir parametreyi yükseltmek çoğu zaman sorunu başka yere taşır.
Enkoder ve limit ayarı neden önemli?
Enkoder ve limit (uç konum) ayarı, kartın kapının tam olarak nerede açık ve nerede kapalı olduğunu bilmesini sağlar. Bu referans kaydığında kart, yavaşlama bölgesini yanlış yerde başlatır ve kapı ya erken durur ya da sona tam hızla çarpar.
Elektrik kesintisi, kayış gevşemesi ya da mekanik bir darbe sonrası enkoder referansı bozulabilir. Böyle durumlarda kapının yeniden "öğretme" (learning/setup) prosedürüyle uç noktalarının tanıtılması gerekir. Eğer kapıda ayrıca kayış gevşemesi veya kopması gibi bir mekanik sorun da varsa, önce o giderilmelidir; gevşek kayışla yapılan ayar kalıcı olmaz.
Emniyet fotoseli ve darbe algılama devrede mi?
Kapı sert çarpıyorsa ilk kontrol edilmesi gereken şey, emniyet fotoseli ve darbe (engel) algılama sisteminin çalışıp çalışmadığıdır. Bu iki sistem devredeyken kapı, önüne bir engel çıktığında durup geri açılmalıdır. Çarpma yaşanıyorsa bu koruma ya devre dışıdır ya da hassasiyeti yanlış ayarlanmıştır. Motorlu kapı ve bariyerlerin güvenlik standardı EN 12453, kapının uyguladığı kuvvetin sınırlanmasını ve fotosel gibi emniyet donanımlarının bulunmasını şart koşar.
İki koruma farklı çalışır:
- Emniyet fotoseli: Kapı yolundaki kişiyi veya nesneyi kapı temas etmeden önce görür ve hareketi durdurur. Ne olduğu ve nasıl çalıştığı hakkında emniyet fotoseli rehberimizde daha ayrıntılı bilgi bulabilirsiniz.
- Darbe/engel algılama: Motor kartı, akım artışından bir engele temas edildiğini anlar ve kapıyı geri döndürür. Kuvvet ayarı çok yüksekse bu algılama geç devreye girer.
Fotoselin hiç tepki vermediği durumlarda ayrı bir arıza söz konusu olabilir; bu konuda sensörün algılamama nedenlerini incelemenizi öneririz.
Bu ayarlar neden servisle yapılmalı?
Hız, yavaşlama ve kuvvet ayarları birbirine bağlı olduğu için deneme yanılmayla değiştirilmesi güvenlik riskini artırır. Kuvvet fazla düşürülürse kapı rüzgarda geri döner; fazla yükseltilirse çarpma tehlikesi büyür. Doğru denge, kanat ağırlığına ve mekanik duruma göre servis tarafından belirlenir.
Yetkili teknisyen ayar sırasında şunları birlikte değerlendirir:
- Kanat ağırlığı ve dengesine göre hız ile yavaşlama mesafesinin uyumu
- Kuvvet/tork değerinin engel algılamayı geciktirmeyecek şekilde sınırlanması
- Enkoder/limit referansının yeniden tanıtılması
- Emniyet fotoseli ve darbe algılamanın gerçek testle doğrulanması
Ayar sonrası kapının önüne engel konularak durma ve geri açılma davranışı mutlaka test edilmelidir. Bu kontroller, kapının hem sessiz hem güvenli çalışması için düzenli bakım ve teknik servis kapsamında da yapılır. Kayar tip kapılarda hız ve yavaşlama davranışı özellikle önemlidir; otomatik kayar kapı servisi ile bu ayarlar kanadın ağırlığına göre optimize edilir.
Gebze ve çevresinde otomatik kapınız sert çarpıyor ya da kontrolsüz hızlı kapanıyorsa, güvenlik riskini büyütmemek için ayarı erteleyip yetkili bir teknisyenle çözüme kavuşturmanız en doğrusudur.
Sık Sorulan Sorular
Otomatik kapının hızını kendim ayarlayabilir miyim?
Kart üzerinden değer değiştirilebilse de hız, yavaşlama ve kuvvet birbirine bağlı ayarlardır; yanlış denge çarpma riskini artırır. Bu nedenle ayarın yetkili servis tarafından ve emniyet testleriyle birlikte yapılması gerekir.
Kapı sert çarpıyorsa güvenli midir?
Hayır. Sert çarpma hem kapıyı yıpratır hem de aradan geçen kişi veya araca çarpma riski oluşturur. Emniyet fotoseli ve darbe algılamanın devrede olduğu, kuvvet ayarının doğru yapıldığı kontrol edilmelidir.
Kapı neden son noktada yavaşlamıyor?
Genellikle yavaşlama mesafesi ayarının sıfırlanması ya da enkoder/limit referansının kayması nedeniyledir. Uç konumların yeniden tanıtılması (öğretme prosedürü) çoğu durumda sorunu giderir.
Ayar öncesi hangi mekanik kontroller yapılmalı?
Kayış gerginliği, ray ve tekerlek durumu ile kanadın serbest hareketi kontrol edilmelidir. Gevşek kayış veya sıkışan mekanikle yapılan hız ayarı kalıcı olmaz.
İlgili Hizmetlerimiz
İlgili Rehberler
Arızanız mı var, teklif mi istiyorsunuz?
Gebze, Kocaeli ve İstanbul Anadolu Yakası'nda aynı gün yerinde servis. Hemen arayın veya WhatsApp'tan yazın.

